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駅前に屏風のように立ち並ぶビル群の角を曲って〜ビルの間の道を数十秒も歩いてゆけば・・西五反田の街中を流れる目黒川畔にゆきつく・・！！
JR山手線ガードを抜けて来た、八ッ山通りと共にそのまま進むと・・目黒川に架かる大崎橋の上に乗る。この辺りは表＆裏通りも有名無名大中小飲食店の多発するエリアであり・・まさに激戦地の様相を呈している。
川辺に立つビルの壁が反射板となって目黒川を照らしているけれど〜街路樹を映した緑の色よりも、川の水の濁った茶黒い色のほうが、強く目には映ってくる・・。
橋上からは上流に架かる道路橋の五反田大橋が見えるが〜車の流れは引きも切れず帯になって往来する状況が・・この位置からも確認する事ができる。
◆街は変わる〜橋近くに古くからあった大きな旅館は、解体されて大きなビルが出来たり・・数軒あった商店がふぃと、消えると高層ビルが出現したり・・。１０年の間に見上げるばかりのビルが・・空を区切る街になっている・・◆ー品川区西五反田の川沿いの辺りー
数年前までは毎月のように来ていたこの街＆駅〜 今年はこれで何度めになるのか・・この日JR五反田駅の上空はスッキリと晴れていた！！
「JR山手線ホームから」・・立っている場所の足元下は第二京浜が通るガードだけれど〜東へと遠望する視界には、高輪台駅（都営浅草線）から・・桜田通りがビル群を従えて駅へと下って来ている。この幅広い坂の名は・・相生坂で品川区内にある坂の一つです。
「JR山手線のガード際から」・・駅近くのガードを潜る八ツ山通りは〜品川駅の方からソニー本社前などを通ってくるが・・この日もトラック等の大型車が切れ目なく続いている。
「駅西口を出た所・・」・・こちら側には未だ未だNewな駅ビルのアトレが出来ている〜改札口の横にある花屋が見えているが・・成城「ISHII」がこのビルに出店している。
◆駅前の道を渡ったビルの前に、いつも利用するシャトルバスの乗り場があるが〜今出たばかりらしくバスの姿はなく、待つ人も少ないから・・水の流れを見に目黒川へと向う事にする・・◆
ーJR山手線、五反田駅の東西ー
モヤイ像は、JR渋谷駅南口のバスターミナルを見渡す路上の〜
南西の方に向って置かれてあるけれど・・
モヤイの視線のその先きは、何処に焦点を結んでいるのだろうか！！
＊ ＊ ＊
モヤイは季節の花々を植えた円形のガーデンの中にあって〜
そこには新聞を読む人、誰かを待つ人などがてんでに腰かけていたりする・・。
プラタナスの樹影が、舗道に斑な影を作る中を通り抜けてゆく人がいる〜
足元に自分の黒い影の切り絵を踏んで・・陽射しの中にただ佇んでいる人も居る。
停留所を出発した路線バスは〜客を乗せて広大なロータリーを一巡すると・・
モヤイの視界の外へ走り出てゆく。
左右から道が交差する街角に新聞雑誌の売店がある〜
アスファルトの路面の記号に指示されて、すれ違う人々は皆他人であり・・
駅からセンター街、１０９、デパートに向い散り々の筋道を追ってゆくのです。
◆午後の渋谷の街を行く人々は、無名な存在であり〜ガードで仕切られた暗い影の中から日当りの歩道へと出ると・・シマシマの白線を踏んでその先へと渡ってゆく・・◆
ーJR渋谷駅南口の路上・・ー
渋谷の街から排ガスを含んだ外気と共に、老若男女を乗せたエスカレーターは〜井の頭線とJR山手線へと向う連絡フロアに到達すると・・さらに角度を変えると上階の高所へと架け橋となって上昇してつながる。
ガラスを透して眼下に外の景色も見えるから〜中空に飛び出すかのような不安感を覚える。通常に利用する駅などのエスカレーターは、横に階段が護衛するカタチで並行するから、不安な事は全然ないのです・・。
自分は高所恐怖の小心者だから〜知らず知らずのうちに不安の材料を捜してしまうのだ（笑）。上のフロアからケイタイを手に降りてくる人は、メールを打っているらしく高所恐怖のカケラも無い・・。
◆この日は晴れて見通しが良くて〜ガラス壁の彼方には・・青空と東横デパートとJR渋谷駅とが見えていた・・◆ー渋谷マークシティー内のエスカレーターの眺めー
下北沢から乗車した井の頭線の車中は・・ほぼ満員の立ちっ放しの状態だったから、素直に電車の揺れに身をまかせるしかなかった。
つい寸前までお互いが共に見知らぬ乗客達と密着し、運命共同の一体となって〜通過する窓外の街景色を眺める余裕もなく・・一気に終点の渋谷駅に来てしまった！！
終着駅は始発駅と云うけれど、間違いではなく〜シースルーの円屋根の明るいホームから、折り返して吉祥寺へ向う急行電車には・・次々と人がやって来ては足早に乗り込んでゆく・・。
渋谷駅（井の頭線）の改札を抜け出ると巨大な壁画が行く手に見えてくる。岡本太郎作のこの絵は、数十年も行く方不明となっていたが〜発見されたメキシコから帰還すると・・多くの人達が行き交う渋谷駅のこの空間に設置されて、長い旅を終えている。
駅舎も壁画も駅ビル「渋谷マークシティー」内に組み込まれた一部であり〜他にもCafe'、旅行代理店、レストラン、ブティツクetc・・とある。さらに上階の数フロアはホテルとなっている巨大さだ・・◆
ー京王井の頭線の渋谷駅あたりの景ー
その場にしばし佇むと、ホーム上を覆う打ち重なる屋根の切れ間から〜滑り落ちる光線が、ホームの前方で動作する駅員を捉えて・・懐かしい影絵の中の人物のように映し出していた・・。
週末の土日曜は、各所から集まってくる人達で混雑する・・この街。夕方のラッシュの時は狭いホームで押し合いとなり、線路上に落下のスリルを味わう・・この駅。
下車したホームから階段を上ると井の頭線ホームから降りて来た人達と行き交う〜駅の南口へと出る改札までの回廊は、ちょっとした複雑迷路でもある。
その昔、下車したホームから上がってゆき〜同じホームの前方に再び降りたヘマをやった事があった・・誰にも見られなかったが恥ずかしかった・・この下北沢のホーム。
◆表面上は平静でも下北沢駅の工事は地下で深々と進行している事が感じられる。梅ヶ丘駅、環状七号通り、世田谷代田駅の周辺の光景は〜３年前から始まった複々線工事の真っ最中であり・・工事用の各種機械車輌がズラリ並ぶ線路際の現状が見られた・・◆ー小田急線、下北沢駅の構内ー
住み暮らす街から都心へと外出するとなると成城駅から小田急線に乗車する事になる〜駅でSUICAに野口英世を投入して改札にかざすと￥１８００表示されたから・・都内を一巡して帰るには充分と思ってホームに降りる階段口に向った！！
成城学園前駅は地下ホームの発着だから〜新宿に向いた出口からの外光が・・レール上を伝って眩しく射し込んで来ている。
朝から晴れた午後２時のホームには、老若男女の数そこそこが待っていて・・間も無くやって来た電車は、小田急線と乗り入れている千代田線のつるりと磨かれた車輌だった。
都心へと東京環状八号線を横断して疾走する窓際に立つと、車内は明るい外と反比例して暗く・・ケイタイ画面を見つめる乗客の髪を、天井から吹き流れる冷気がゆらした。
◆自宅前の道から駅へとバスの後部シートに座って来た〜窓際の上から弱冷房の風が首筋をチロロと触れて来たけれども、クーラーを必要とする程の暑さではなかった・・この日◆
ー小田急線、成城駅ホームから乗車するー
この辺りには１０年前までは、ゴルフ練習場とテニスクラブがあった。現在では川沿いの広大な土地を開発が行われてNew Townが出現している。ゆったりとしたリゾート感覚の住宅が左右に建ち並んだ中央に〜この落葉樹を植えた並木の道が設置されてあるのです。
並木の真一直線を目にすると、そんな土地の事情は関係なく〜爽やかな気持ちが湧いてくる・・。
その場から目線をパーンして成城の丘に向けると・・崖地の樹木と建物とが濃密に見えてくる。そこには偶然なのか、左右アンバランスDesignの家が何軒もあり〜また屋根を見ると尖塔の型をした屋敷が前後にあったりと・・異国情緒と言うか無国籍と言うか・・・。
◆自ブログで崖上に建つ家を何軒かアップしている〜上の道からは崖側の表情をキャツチ出来ない・・下の道から距離を置いて見ると、どの家か判断の難しい場合がある・・◆ー世田谷区パークシティー成城の並木あたりー
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